Konuya aşina iki kaynak, Renault’nun elektrikli araçlara ve yazılıma özel bir ünitenin yanı sıra oluşturmayı planladığı içten yanmalı motor ünitesi için birkaç ortaklık teklifi aldığını söyledi.
Renault, elektrikli ve konvansiyonel otomobil işletmelerini ayırmayı ve fosilsiz araçlara geçişi yönetmek için iki kuruluş oluşturmayı planlıyor.
Kaynaklardan biri, “Grup içten yanmalı motor ünitesi için şimdiden ortaklık talepleri aldı” dedi.
Renault, içten yanmalı motor tarafına ortaklar getirerek, Nissan ve Mitsubishi ile öncü olduğu, ancak şimdi Tesla gibi saf oyuncular tarafından gölgede bırakıldığı bir teknoloji olan elektrikli araçlara yatırım yapmak için fon yaratmayı hedefliyor.
Renault, yaklaşık 10.000 kişiyi istihdam edecek ve 2023’ün ikinci yarısında halka arz yoluyla borsaya kote olabilecek elektrik bölümünün çoğunluk mülkiyetini elinde tutmayı planlıyor.
Bununla birlikte, planlara aşina olan diğer iki kaynak, benzer personel seviyelerine sahip olacak yanmalı motor ünitesinin kontrol sahibi değil, yalnızca bir referans hissedarı olarak kalacağını söyledi.
Kaynaklardan biri, Renault’nun %40 hisseye sahip olabileceğini söyledi.
Renault yorum yapmaktan kaçındı.
Bu sonbaharda bir sermaye piyasası gününde otomobil üreticisi, Fransa merkezli elektrik kolu ve yurtdışında bulunan yanma ünitesi için planlarını açıklayacak.
Bu kuruluş, İspanya, Portekiz, Türkiye, Romanya ve Latin Amerika’da benzinli ve hibrit otomobiller için motor ve dişli kutusu üreten fabrikaları içerecek.
Nisan ayında, içten yanmalı motor işinin potansiyel ortakları arasında CEO Luca de Meo, Nissan, diğer otomotiv grupları ve uzun vadeli yatırımcılardan bahsetti.
De Meo, elektrikli ve içten yanmalı motor projelerine olası Japon katılımını görüşmek üzere önümüzdeki ay Japonya’ya seyahat edecek.
Renault, mali durumunu ve yakın zamanda imzaladığı ortaklıkları, Nissan, Mitsubishi ve Mercedes ile, örneğin Çinli Geely Automobile Holdings ile olan tarihsel ittifaklarının ötesinde, yeniden yapılandırmayı amaçlayan büyük bir yeniden yapılanma sürecinden geçiyor.
Bu ay Güney Koreli biriminin %34’ünü Volvo Cars’ın sahibi ve Mercedes’in hissedarı olan Geely’ye sattı.
Renault, Geely ile Güney Kore’nin Busan kentindeki fabrikasında monte edilecek hibrit araçlar geliştirmeyi planlıyor.
