Grubun dünya çapındaki satışları, 2022’nin ilk çeyreğinde, hala çok bozuk bir pazar bağlamında 552.000 araca ulaştı.
Grup satışları bu çeyrekte %2,7 düşüşle 9,7 milyar avroya ulaştı (sabit döviz kurları ve çevresinde -%0,7).
Renault Grubu, 2020’nin 3. çeyreğinde başlattığı değer odaklı ticari politikasını sürdürüyor:
- Çeyrek boyunca 5,6 puanlık pozitif fiyat etkisi: ivme devam ediyor.
- En karlı kanallardaki satış payında artış: Avrupa’nın beş ana ülkesinde[2]bireylere yapılan satışların payı %69 oldu (2021’in 1. çeyreğinde %54).
Grubun Mart ayı sonunda Avrupa’daki birikimi, 15 yıllık rekor düzeydeydi ve 3,9 aylık satışları temsil ediyordu.
Bu ticari politika, Renault Grubu’nun hibrit ve elektrikli mobilite alanındaki liderliğini güçlendirmesini sağlayan yeni ürünlerinin başarısıyla destekleniyor:
- Renault Arkana, 1. çeyrekte, %60’ı E-Tech versiyonunda ve %60’ı perakende kanalında olmak üzere ayda 9.000’den fazla sipariş kaydediyor.
- Renault Megane E-Tech Electric, %70’i daha yüksek versiyonlar için olmak üzere iki ayda 10.000’den fazla sipariş vererek umut verici bir lansman gerçekleştirdi.
- Dacia Sandero, Avrupa’da özel müşterilere en çok satan araç olmaya devam ediyor.
- Avrupa’da 9.000’den fazla satış ve 1. çeyrekte kaydedilen 20.500 sipariş ile %100 elektrikli Dacia Spring, Fransa’da en çok satan ikinci elektrikli araç.
- Yeni Jogger, 4 ayda 36.500 sipariş ve Avrupa’daki daha yüksek versiyonlarda %70’lik bir karışımla Dacia markası için yeni bir başarı vaat ediyor.
- E-Tech serisi (%100 elektrikli araçlar, plug-in hibritler ve hibritler), 2021’in ilk çeyreğine göre 13 puan artarak, Avrupa’daki Renault marka binek otomobil satışlarının %36’sını temsil etti.
Grup, ek maliyet düşürme programları ile rekabet gücünü güçlendiriyor. Renault Grubu, 23 Mart 2022’de açıklandığı gibi finansal görünümünü doğruladı.
