Yeni Renault Mégane E-TECH Electric, karbonsuz mobilitenin yolunu gösteriyor: kullanımda sıfır emisyon, tasarımında geri dönüştürülmüş malzeme kullanımı, piller için ikinci ömür ve kullanım ömrü sonunda yüksek geri dönüştürülebilirlik. Yeni çağın zorlukları, bu Renault “yeni dalga” modeli tarafından şimdiden somutlaştırıldı. Yenilik ve çevreye saygıyı bir araya getiren Yeni Renault Mégane E-TECH Electric, markanın ekolojik geçişin bir parçası olma arzusunu yansıtıyor ve Renault Grubunun 2040 yılına kadar Avrupa’da karbon nötrlüğüne ulaşma hedefine katkıda bulunuyor. Quentin, Malzeme Mühendisliğinde çevre pilotu , yaratılmasına yardım ettiği “yeşil” arabanın hikayesini anlatıyor.
Çevre için daha erdemli araçlar tasarlamak onun işidir. yapmaya çalışmak toplumsal ve çevresel zorluklara yanıt vermek Artık günlük hayatımızı noktalayan ve geleceğimizi şekillendiren, kendi seviyesine getirmeye çalıştığı (büyük) artı, malzemedir. Renault’da malzeme mühendisliğinde çevre pilotu olan Quentin, Yeni Megane E-TECH Elektrikolduğunu kanıtlayan bir model Çevre sorunları, şirketin stratejisinin merkezinde her zamankinden daha fazla yer alıyor. Otuz yıl önce yaklaşım, araçlarda geri dönüştürülmüş plastik kullanımıyla başladı. Bugün hızlanıyor ve başka bir boyutu deneyimliyor. Tedarik ve üretim ekosistemleri artık tasarlanıyor veya yeniden tasarlanıyor. Döngüsel bir ekonomi dinamiğinin parçası olmak, böylece karbon ayak izini azaltmak Aracın dolaşıma girmesinden çok önce. Yerel tedarik, kararlı tedarikçiler, geri dönüştürülmüş malzemeler: açısından yeni bakış açılarına kapı açar. sürdürülebilir hareketlilik.
Yeni Mégane E-TECH Electric, tasarımından itibaren döngüsel ekonomi yaklaşımının bir parçası olmuştur. Fransa’da Douai fabrikasında monte edilen bu elektrikli model, grubun yerel üretim ve tedarikçiler ve geri dönüşüm kanalları ile yukarı ve aşağı çalışmalar sayesinde kaynakları koruma taahhütlerini yansıtıyor.
QuentinMalzeme mühendisliğinde çevre pilotu
SORUMLU ÜRETİM
Fransa’nın kuzeyine yön, nerede Yeni Mégane E-TECH Electric monte edildi. ElectriCity bölümü içindeki Douai fabrikasında, Her gün yüzlerce araç üretim hatlarını dolaşıyor. Model somutlaştırıyor sorumlu üretimin değerleri montaj yerine mümkün olduğunca yakın parça temini ve birçok geri dönüştürülmüş malzemenin kullanılması. Toplam kütlesinin %70’i Avrupa’dan temin edilmektedir.
Hem içeride hem dışarıda her şey kaynakları optimize etmek için tasarlandı. Örneğin, birkaç vücut parçası alüminyumdan yapılmıştır. Daha iyi özerklik için üstyapıyı hafifletmeyi mümkün kılan bir malzeme ve kullanımı da dairesel bir şekilde düşünülmüştür. Nasıl ? Damgalama sırasında, parçalara istenen şekli vermek için alüminyum kesildiğinde, ortaya çıkan hurda malzeme sınıflandırılır, sıkıştırılır ve bunları üretim döngüsüne yeniden entegre eden ilk tedarikçiye geri gönderilir. Daha sonra yeni parçaların üretiminde kullanılmak üzere Douai fabrikasına geri dönerler. Bu kısa geri dönüşüm döngüsü, karbon ayak izini azaltmaya yardımcı olur aracın imalatı ve malzeme stoğunun güvenliğini sağlamak.
Alüminyum kesintiler, parçaları damgalamak için kullanılan hacimlerin yaklaşık %40’ını temsil eder. %100 geri dönüşümleri sayesinde, malzeme kalitesini korurken döngüsel bir ekonomi uyguluyoruz. Çevresel ve ekonomik açıdan en erdemli olan döngü tamamlandı!
kumaşRenault Grubu geri dönüşüm uzmanı
GEMİDE, GERİ DÖNÜŞÜMLÜ PLASTİKLER YERİNİ ALIYOR
Aracın içinde gösterge paneli, orta konsol, koltuk kılıfları ve halılar gibi birçok parça geri dönüştürülmüş malzemeler kullanıyor. Araba ortalama 28 kilo geri dönüştürülmüş plastik alıyor. İçine daha da fazla sığmasını sağlayan bir performans karbon ayak izi azaltma yörüngesi şirket tarafından aranıyor. Renault Grubu, 2030 yılına kadar araçlarında genel olarak %33 oranında geri dönüştürülmüş malzeme hedefini hedefliyor.
Benim rolüm, mümkün olan en fazla karbon içermeyen malzemeleri belirlemek ve geri dönüştürülmüş malzemelerin kapsamını zenginleştirmek. Yeni Mégane E-TECH Electric’te, geri dönüştürülmüş plastik oranı Renault ZOE’ye kıyasla %20 arttı.
QuentinMalzeme mühendisliğinde çevre pilotu
%90’IN ÜZERİNDE GERİ DÖNÜŞÜM ORANI
Yeni Mégane E-TECH Electric, kendi alanında daha da ileri gidiyor. çevresel hırs ve özellikle gelecek vadeden yeni projelerin önünü açıyor pillerini oluşturan malzeme ve metallerin geri dönüştürülmesi. Bu geri dönüştürülmüş elemanlar, bir gün 2024’ten itibaren Douai sahasında yerden çıkacak olan Gigafactory için yeni pillerin üretimi.
Toplamda, Yeni Mégane E-TECH Electric, %90’ın üzerinde bir geri dönüştürülebilirlik oranına sahiptir. Böylece yeni bir çağın başlangıcını işaret ediyor, daha kararlı, daha sorumlu, Quentin’in en büyük memnuniyetine, böylece günlük çalışmalarını fikirleriyle aynı hizaya getiriyor.
